五年來,電動汽車的變與不變-秦始皇简介

                                                                                                          2019年10月15日 23:02 来源:秦始皇简介 编辑:江苏好运快三玩法

                                                                                                          江苏好运快三玩法

                                                                                                          【2019诺贝尔化学奖】

                                                                                                          免費贈送的家用充電樁在不足的自有、固定車位↑⌒,以及有限容量的電網面前顯得如鏡中花水中月;大規模建設的公共充電樁┊,似乎從來都無法滿足車主日常所需⊙,經常還要跟燃油車搶位置◇⊿▽。

                                                                                                          江苏好运快三玩法

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                                                                                                          比亞迪王朝家族的秦、唐、宋系列汽車◇,攜帶燃油、DM 插電和 EV 純電三擎動力▽↑∟,見證着新能源汽車其中一條正確的發展道路⌒。

                                                                                                          幾乎所有車企都在原有的燃油車型上推出了插電混合動力汽車π┊♂,即便如此?π⌒,電池的成本已經讓插電汽車售價要高出30%以上♂♀⊿,如若是純電動汽車版本⊿〇,售價還將更高〇。

                                                                                                          在私人用戶那裡?,電動汽車似乎永遠看不到成為首要選擇的那一天┊□。這一點?♂∴,廣汽新能源就做出了最為現實的選擇⊿。

                                                                                                          反觀蔚來汽車所面臨的內外環境就要嚴峻得多♂┊。蔚來的首款高端豪華SUV ES8 在2017年9月正式發佈π⌒,2018年6月正式交付┊▽?。

                                                                                                          江苏好运快三玩法

                                                                                                          我們也更加頻繁地看到那些完全不熟悉的汽車∟♀,酷炫的外觀設計讓人以為是某家跨國車企的新車型↑⊿♀,例如蔚來ES6、小鵬G3、威馬EX5等等車型♂∴。

                                                                                                          2020年所有造車新勢力∴♀▽,該來的就都要來了⊿┊?,不該來的也不會再來了♂⊿↑。

                                                                                                          特斯拉的美國光環♂,以及競爭對手的BBA等車企們並無意發展電動汽車∵♀,給了特斯拉一個重要的發展機遇期⌒π,在全球幾乎就只有特斯拉一個電動汽車車企♂〇∴。

                                                                                                          五年來∟,路上所走的D字開頭和F開頭的綠色牌照汽車越來越多了♂♀?。在比亞迪之外∟,我們也更經常地看到了特斯拉這一曾經網絡熱議的品牌?♂,我們也會偶然看到寶馬、大眾、豐田等等車型也掛上了綠牌⊙﹡。

                                                                                                          江苏好运快三玩法

                                                                                                          五年來△↑,汽車的銷售市場似乎並沒有變化〇△↑,燃油車的最大增量和用戶群從來就是全球擁有汽車購買力的人們☆□∵。電動汽車的銷售市場主要還是商業運營和公共用車市場♀。

                                                                                                          首款純電動轎車Aion S 一開始就設計了兩個版本♀┊□,一個面向運營市場▽π▽,一個面向零售市場∟▽,在上市初期將運營市場作為最為主要的市場⌒。這是最為現實⊙♂◇,也是一個電動汽車車企最負責任的選擇〇。

                                                                                                          蔚來的交付延遲、市場對產品質量擔憂、持續虧損、人員變動頻繁和裁員風波等等問題☆∟,都是特斯拉所經歷過的?□?,只是那時市場給予了更多的理解和包容∟。

                                                                                                          江苏好运快三玩法

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                                                                                                          江苏好运快三玩法

                                                                                                          五年來π,電動汽車發展進入了全新時刻♂,與此同時也將傳統燃油車推進了發展的漩渦之中∴。2020年將是汽車產業重要的分水嶺∵□◇,因為傳統車企開始全面推出電動汽車〇,因為傳統車企的燃油車也開始電動化和智能化↑♂☆。

                                                                                                          隨着上海工廠在2019年第四季度的正式量產和能擴﹡,Model Y 在2020年正式交付⌒┊,特斯拉將有望讓電動汽車在汽車行業站穩腳跟┊△。

                                                                                                          五年過去了☆,全球電動汽車在2018年實現201萬輛的銷售量∴π,在汽車市場佔比份額為2.1%↑。在新能源汽車市場〇,中國市場佔據了超過一半的份額◇,北汽、奇瑞等A0級別的共享出行和公共市場仍然佔據主要份額⊿↑∵。

                                                                                                          誠然電動汽車專屬平台能夠帶來在汽車設計、汽車體驗等方面的優勢⊙﹡,只是汽車作為規模化產業▽,失去了規模化的可能♀﹡△,再好的汽車也將無法持續☆〇。

                                                                                                          五年來▽,電動汽車讓汽車問題從硬件延伸至軟件⊙△☆。從那個密封條不行了⊿┊∟,這個空調製冷不行了⊙▽,轉移到了中控屏死機、操作系統不流暢等等↑◇┊。汽車暴露的問題更多了☆┊□,也更加五花八門了∟〇♂。

                                                                                                          廣汽在首款純電動SUV GE3 之後∴,發佈了全新純電動汽車專屬平台☆▽□,打造了純電動汽車的專屬製造工廠∴∴,超長續航的純電轎車Aion S 和鋼鋁混合SUV Aion LX 陸續發佈上市π▽。

                                                                                                          江苏好运快三玩法

                                                                                                          五年來△♀△,特斯拉自建自營店的方式在中國全面開花〇⌒♂。這樣全新的汽車銷售全流程服務⊿,以蔚來超豪華、全方位覆蓋式的服務體係為最高標準□♂﹡。中國的汽車銷售體制和用戶維護♀∴◇,再也不僅僅是經銷商的事情π。

                                                                                                          在此之前♂,北汽、奇瑞和江淮為代表的低端油改電A0級電動汽車讓電動汽車陷入了一個讓人嫌棄而尷尬的地位♂♀。作為中國在全球新能源汽車的最佳代表⌒,比亞迪一直在捍衛中國電動汽車應該有的樣子◇┊,也是曾經的唯一♂。在這些無所畏懼的新人引領之下┊,中國傳統車企也陸續進入到電動市場∴⌒▽。

                                                                                                          江苏好运快三玩法

                                                                                                          進入每一輛汽車﹡△,我們眼前不再是功能單一的小屏幕□▽┊,所有指示都已經屏幕化△,不管是特斯拉式的嵌入式大屏▽,比亞迪吉利式的懸浮式大屏⌒﹡♀,又或是廣汽、蔚來式的多聯屏另類操控♀〇。

                                                                                                          用戶更多地與汽車製造商發生直接的接觸和交流∴,車企則直接暴露在用戶面前∴∴,車的問題∴⊙,不再擁有經銷商這個緩衝和借口┊◇。互聯網風格的用戶運營體系∟∟,讓車企能夠更加直接地接收來自用戶的反饋和意見⊿。

                                                                                                          五年來┊,此起彼伏的電動汽車自燃事件?,讓動力電池安全擔憂久久未能散去〇▽。雖然續航里程宣稱已經達到500公里、600公里┊,但是充電30分鐘的等待、續航衰減和電池更換成本的焦慮似乎在短期之內都無法解決∴□。

                                                                                                          讓電動汽車先回歸汽車本質∵,在保證動力電池和汽車品質和安全的前提下♂△,才有其他任何的可能↑□。讓電動汽車回歸一個常規消費品⊿☆,再高大上的設計?♂♂,再先進的技術﹡♂,如果不能普及△♀┊,如果不能在成本上實現平衡□,就只能放在博物館裏面↑∟♂,只能成為人們想象的談資⌒。

                                                                                                          全新的純電動汽車車型∟♀,擁有電動化、車載中控屏、車載智能系統、實時在線網聯化等等鮮明的特點⌒∴□。代工、大手筆購買瀕臨破產的傳統二三線車企、汽車交付延遲、倒閉風險、汽車自燃、自動駕駛和超長續航等等這些字眼♂,也是過去五年電動汽車被貼上的標籤□∟◇。

                                                                                                          蔚來汽車第三季度銷量為4799輛∟∴?,2019年累計銷量為12,341輛﹡⌒♂。特斯拉2003年成立至今十六余年〇◇⊙,在2016年Model 3 發佈六年後∵♂,終於在電動汽車量級上實現全新的突破⊿⊙﹡。

                                                                                                          江苏好运快三玩法

                                                                                                          比亞迪、上汽榮威、吉利的新能源汽車「油改電」路線?⊿,不管是研發成本、製造成本和時間成本都能實現最大程度的遞減〇。廣汽純電動專屬平台將面臨特斯拉、蔚來等等造車新勢力同樣的成本和時間問題⊙﹡﹡。

                                                                                                          特斯拉第三季度銷量為97,000輛┊,2019年累計銷量為輛255,200輛⊙∵△,其中Model 3 累計銷量為208,050輛↑,佔比超過80%◇。

                                                                                                          江苏好运快三玩法

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                                                                                                          推荐阅读:南昌大学